AIM-132 ASRAAM
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Vous pouvez partager vos connaissances en l?améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
| AIM-132 ASRAAM | |
 |
|
| Fonction | missile air-air |
|---|---|
| Constructeur | MATRA-BAe Dynamics |
| Coût à l'unité | > 262000 £ |
| Déploiement | 1998 |
| Caractéristiques | |
| Moteur | fusée à carburant solide |
| Masse au lancement | 88 kg |
| Longueur | 2,90 m |
| Diamètre | 160 mm |
| Envergure | 450 mm |
| Vitesse | mach 3,5 |
| Portée | de 0,3 à 18 km |
| Altitude de croisière | |
| Charge | 10 kg d'explosifs à fragmentation |
| Guidage | guidage inertiel et infrarouge, 128×128 element focal plane array, with lock-on after launch (LOAL) |
| Précision | |
| Détonation | laser de proximité ou impact |
| Plateforme de lancement | avions de combat |
L?AIM-132 ASRAAM (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile) est un missile air-air britannique avancé à courte portée (0,3 km - 18 km) muni d'un système de guidage à infrarouge. Sa désignation courante est ASRAAM.
C'est un missile fiable et économique ne nécessitant aucune maintenance.
Il est fabriqué par la société européenne MATRA-BAe Dynamics et est équipé d'un autodirecteur conçu par la firme américaine Hugues qui équipe aussi le dernier modèle du missile AIM-9 Sidewinder, l'AIM-9X.
Son montage est identique à celui du Sidewinder, ce qui lui permet d'armer tous les avions occidentaux. L'ASRAAM est entré en service auprès de la RAF en 1998 à bord du Panavia Tornado et, ultérieurement, sur le Harrier GR.7. Il a également été choisi pour armer l'Eurofighter Typhoon, et par l'Australie pour ses F/A-18 Hornet
[] Liens externes
- (en) ASRAAM sur le site de la RAF
- (en) Tir d'un AIM-132 ASRAAM depuis un chasseur F/A-18 Hornet de la Royal Australian Air Force
Le Texte ci-dessus est disponible sous GNU Free Documentation License.
La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/AIM-132 ASRAAM
