Gare de Melun
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| Localisation | |
| Commune | Melun |
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| Adresse | |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | TGV, CORAIL iNTERCiTéS, ter Bourgogne,  R,  D |
| Caractéristiques | |
| Voies | 7 à quai |
| Quais | 1 latéral et 3 centraux |
| Hauteur | m |
| Transit annuel | |
| Zone | 6 (Carte orange) |
| Altitude | m |
| Historique | |
| Mise en service | 3 janvier 1849 24 septembre 1995 ( D) |
| Ouverture | |
| Fermeture | |
| Architecte | |
| Monument historique | |
| Correspondances | |
| Bus | Voir Correspondances |
| Métro | }} |
| Tramway | }} |
| Bus | }} |
La gare de Melun est une importante gare située sur la commune de Melun, dans le département de la Seine-et-Marne.
Sommaire |
[] La gare
Gare du réseau Transilien (train de banlieue) de l'Île-de-France, elle est à la fois terminus de la ligne D du RER et gare de passage de trains circulant au-delà (Transilien, TER Bourgogne et même un TGV Melun - Marseille).
Les trains de nuit "Artésia" reliant Paris à Venise, Rome et Milan passent par Melun sans s'y arrêter.
Le bâtiment, largement remanié depuis sa construction, est l'?uvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.
A compter de décembre 2008, la gare de Melun béneficiera d'une desserte cadencée pour ses trains directs en direction de Paris, avec un train au quart d'heure en heure de pointe, un train à la demi-heure en heure creuse, et un train à l'heure le week-end.[1]
