Gare de Mont-de-Marsan
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| Localisation | |
| Adresse | 15 avenue de la gare 40000 Mont-de-Marsan |
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | ter Aquitaine |
| Caractéristiques | |
| Voies | 4 |
| Quais | 3 |
| Hauteur | m |
| Transit annuel | |
| Zone | |
| Altitude | 64 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Ouverture | 1858 |
| Fermeture | |
| Architecte | |
| Monument historique | |
| Métro | }} |
| Tramway | }} |
| Bus | }} |
La gare de Mont-de-Marsan est une gare ferroviaire située sur la commune française de Mont-de-Marsan (département des Landes), sur la Ligne Mont-de-Marsan - Morcenx.
Sommaire |
[] La gare
La gare est desservie par les trains TER Aquitaine. Elle se situe sur une ligne unique, Mont-de-Marsan - Morcenx, dont elle est le terminus. Cette situation est due à la Compagnie des Chemins de fer du Midi, société concessionnaire avant la création de la SNCF, qui n'inclut Mont-de-Marsan que dans un réseau secondaire, situation qui pénalisera la pleine expansion de la cité.
[] Historique
Sous le Second Empire, le député puis sénateur Corta fait édifier la ligne Morcenx-Tarbes. L'inauguration a lieu le 18 août 1859, la halte de Mont-de-Marsan existe depuis un an déjà[1].
Il est prévu ce jour-là que le train inaugural avec à son bord l'Empereur Napoléon III, sa femme l'Impératrice Eugénie et leur fils le Prince Impérial s?arrête en gare de Mont-de-Marsan, mais le convoi passe sans s?arrêter devant les trophées, arcs de triomphes, portiques que l?on a dressés pour l'occasion. Pour la municipalité, le préfet et l'orchestre venus attendre le train impérial, la déception est grande.
Le couple impérial repasse le 28 du même mois, cette fois, le train s?arrête en gare et les autorités complimentent les souverains qui répondent par quelques mots aimables sans toutefois descendre.[2]
Le tracé Morcenx-Aire par Mont-de-Marsan voit le jour en 1879 et le prologement jusqu'à Pau ne se fait qu'en 1907. L'arrivée et le développement du transport par voie ferrée des passagers mais aussi des marchandises met un terme au transport fluvial sur la Midouze, supplantant l'ancestrale batellerie montoise avec pour conséquence l'arrêt total de l'activité du port de Mont-de-Marsan en 1903. La même année est édifiée la halle au-dessus des voies ferrées ou marquise, mettant les passagers à l'abri des intempéries[3].
[] Voir aussi
[] Article connexe
[] Lien externe
- Site officiel SNCF/TER Aquitaine
- La gare de Mont-de-Marsan sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
[] Notes et références
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bordeaux-Saint-Jean | Saint-Martin-d'Oney | ter Aquitaine | Terminus | Terminus | ||
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La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare de Mont-de-Marsan
