| Parc électrique
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| Locomotives à courant continu
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Locomotives à courant alternatif
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Locomotives bicourant
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Locomotives tricourant
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Locomotives quadricourant
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices à troisième rail
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices à courant continu
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices à courant alternatif
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices bicourant
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices bimode
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames à grande vitesse (TGV)
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Parc thermique
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| Locomotives diesel de ligne
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Engins de man?uvre diesel
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Rames automotrices à turbine à gaz
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Autorails
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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| Remorques d'autorails
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| Engins retirés du service
| Matériel en service
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Le Texte ci-dessus est disponible sous GNU Free Documentation License.
La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Matériel moteur de la SNCF